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泡沫爆破,市值蒸发超过了9600亿,特斯拉杀手Rivian缺钱了

美港股资讯 2023年03月15日 14:54 58 来源:网络

Rivian Automotive, Inc.(RIVN) 13.21 -3.79%

特斯拉(TSLA) 183.26 +5.03%

新能源汽车作为近两年全球最大的风口之一,获得了全球资本的青睐。但由于行业的特殊性以及庞大的产业链,新能源汽车产业链的挤泡沫也比其他行业更快一些。

随着新能源汽车的渗透率快速的提升,原本的增量市场很快就转向了存量市场的竞争,特斯拉在出现产能过剩的苗头之后,果断的开启了价格模式

在特斯拉的一通乱战之下,全球主流的新能源车企都开始被迫跟随,近期就连传统的燃油车也加入了这场混战。对于一些产能已经规模化的新能源汽车企业而言,当下竞争尚属还能扛的阶段;对于那些不断亏损或者或者产能规模较小的新能源车企而言,已经到了存亡的边缘。

过去两年里,作为全球最大的投资风口,新能源汽车企业普遍获得了比较高的估值,在欣欣向荣的阳光大道上,任谁也没想到,仅仅只过了两年,新能源汽车市场就发生了如此大的变化。

3月14日,有消息称,亚马逊和Rivian考虑结束双方的一项协议,不再要求Rivian向亚马逊独家销售其配送货车。

对于“特斯拉杀手”Rivian来说,这则消息影响巨大。因为协议中的排他性条款将被取消,也就意味着将允许Rivian拓展新客户,该公司也能致力于提高货车及其R1系列皮卡和SUV的产量。

但侧面也反映了Rivian目前危险的处境,根据当下的资料显示,Rivian的股价近期又创新低,总市值已经跌至122亿美元,距离最高点跌幅已超过90%,市值蒸发达1400亿美元,约合人民币9638亿元。

含着“金汤勺”IPO

选择在行业最高光的时候进行IPO,对于二级市场投资者而言就是一场“灾难”。

2021年11月,电动汽车制造商Rivian在纳斯达克上市,按照78美元的发行价格、120亿美元的融资规模,Rivian创造了美国史上最大的IPO之一。

仅按照发行价格计算,Rivian一上市市值就超过了百年汽车企业福特公司。而整个2021年,Rivian只生产了1015辆汽车,交付也仅仅只有920辆。

此后的几个交易日里,Rivian的股价就一路暴涨,先是超越了通用,最后一举突破了1500亿美元的市值,将全球排名第三的大众甩在了身后,成为全球第三大车企。

当时,有分析师认为,Rivian在上市之初就获得如此高的估值,是市场不健康的一种表现。当然这也是背后资本合力吹泡泡的结果,在上市之前,因为特斯拉的优秀表现,Rivian是资本眼中的“香饽饽”,在2019年四轮的融资当中,Rivian一共融到了28.5亿美元,而当时其一辆新能源汽车也没有生产。

上市之后,超高的定价让不少投资人都产生了退意。如果从今天的角度来看,也不排除是市场合力推高,然后套现的一种手段。

仅仅过了不到半年,上市即最高光的Rivian股价就下跌了超过了80%,市值更是蒸发了超过了1200亿美元。2022年4月,福特发布消息称,因持有12% Rivian的股权,使其一季度亏损了54亿美元;接着亚马逊在财报里也称,Rivian的股价下跌使其损失了76亿美元。

巨额的“亏损”让福特产生了撤退的想法,到了5月份,福特两次减持Rivian就达到了1500万股。

不仅如此,Rivian上市之初,福特还取消了和其联合开发电动汽车的计划。经过了一年多的挤泡沫,Rivian的市值仍显虚高,因为根据其2022年交付数据显示,该公司去年也只生产了不到2.5万辆汽车,甚至都不如国内一些二线的造车新势力。

Rivian也缺钱了

当地时间3月7日,Rivian表示,因需求疲软和成本高昂加剧了电动汽车制造商的资金紧张,计划发行价值13亿美元的绿色可转换优先债券

消息发布之后,Rivian的股价当日下跌14.54%,近期更是创下了历史新低。

该公司表示,其现金余额将为其运营提供资金至2025年。其还称,已经为2024年实现正毛利率做好了准备

根据其财报显示,截至12月31日,其总收入为16.58亿美元,归母净利润为-67.52亿元。其现金及现金等价物为115.7亿美元,低于上一季度的132.7亿美元。

Rivian还表示,2023年其生产目标是5万辆汽车,而根据其伊利诺斯州Normal的工厂15万辆的产能,Rivian的市场需求似乎也没那么大。

且根据5万辆的目标粗略计算,2023年Rivian的总收入也只能到33亿美元左右,而按照每年70亿美元的净亏损,Rivian账面的上的现金似乎最多也只能“烧”两年。

此外,为了削减成本,该公司二月还裁掉了6%的员工。

从当下的市场环境判断,无论如何Rivian的情况都是不容乐观的,目前全球新能源汽车企业早已开始了存量博弈,交付量更是成为的重要衡量标准。尽管目前Rivian的现金储备几乎同市值相当,但是按照其消耗现金的速度,Rivian目前依旧体现不出投资价值。

目前,Rivian已经开始同亚马逊进行“解绑”,目的就是寻找更多的外部资金,从这一消息推断,Rivian的状况可能并不像该公司描述的那么乐观。

所以,其账面的现金以及现金等价物能否支撑Rivian熬到2025年依旧是一个未知之数。

综合而言,如果Rivian在未来两年依旧不能提高产量,找到更多的客户,那么等待Rivian的可能是特斯拉初期时候的处境,Rivian也有可能在挤泡沫的阶段被市场所抛弃。当下而言,Rivian已经失去了和特斯拉叫板的所有机会,不管是产能还是体量而言,两者都不在一个量级上了。

所以,“特斯拉杀手”这个称呼也该改一改了,至少目前生存才是Rivian的关键词。


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