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焦点分析——网约车二梯队曹操,造车故事能不能讲出新估值?

美港股资讯 2023年03月31日 15:47 71 来源:网络

吉利汽车(00175.HK) 10.100 +1.30%

美团-W(03690.HK) 144.200 +1.55%

百度(BIDU) 153.82 -2.61%

近日,网约车平台曹操出行,发布定制车品牌“曹操汽车”,同步发售旗下首款车型“曹操60”,该车型支持换电,售价为11.98-13.98万元。

背靠吉利汽车,曾是“全球独角兽”的曹操出行,这两年日子并不好过,尽管完成39亿B轮巨额融资,“烧钱式扩张”和“行业第二梯队”一直以来是曹操出行揭不掉的标签。

“在共享出行1.0发展阶段,发展的核心动力是靠补贴。现在我们已经步入共享出行2.0阶段,在这个阶段我们非常明显地感受到,补贴已经成为了过去式。”发布会上曹操出行CEO龚昕对媒体说道。

意思的是,补贴都换不来的市场,通过讲述定制车+网约车的新故事,就能获取更大的市场空间吗?定制车又如何在内卷激烈的新能源市场厮杀出一片天?

网约车业务:补贴换不来的市场

曹操出行成立时,国内网约车市场早已经是红海市场了,经过数年的血雨腥风的竞争,滴滴占据着绝对市场的份额,成为一家独大的局面。

曹操出行(原曹操专车)在成立之初主打B2C模式,即由吉利提供车辆,将其交付给曹操出行进行网约车运营。随着网约车市场竞争加剧,曹操出行从专车业务转型,逐渐覆盖网约专车、顺风车、租车、公务车等多个领域。

滴滴出行APP停止新用户下载以来,多个出行平台纷纷推出大额补贴折扣,试图在窗口期内获得司乘增量、抢夺市场份额。

自2021年获得苏州国资38亿元人民币战略投资后,在不到两年的时间里,曹操出行不但没有实现预期中的攻城略地快速发展,反而陷入了是非的漩涡,公司的裁员、违规、被处罚等事件,频上财经热点。

在市场占有率方面,“曹操处于第二梯队的位置,距离领先者还有非常大的差距。”互联网分析师丁道师说。

另外,运力也是曹操不得不面临问题。例如在北京这种一线城市,曹操的运力并不多,通过自研定制车就能解决运力吗,结果可能未必会乐观。

截至2022上半年网约车订单量前十的平台中,美团打车、享道出行、T3出行等网约车平台的订单量,均实现了两位数的高速涨幅,其中美团打车以67.7%位居一位,相比之下曹操出行数据平平。

丁道师对36氪表示,曹操出行这几年,一方面做自己的网约车平台,另一方面积极加入第四方叫车平台,比如高德,百度,美团等为代表的聚合平台。但尽管多元化,曹操出行依然不是行业内主要玩家,市场占有率仍不尽如人意。

网约车市场本质上还是一个需要钱去铺的生意,运力为王,谁拥有最多的运力,谁拥有最雄厚的资本,谁就掌握话语权。网约车无论是运力还是补贴换市场的模式,都对资金端有较强的需求。

为控制成本,在去年的裁员风波中曹操出行进行比例为40%左右的裁员,多位员工表示收到公司协商离职通知。尽管曹操出行方面表示,此次调整属于正常的业务优化。但也可窥见,在过去其他平台烧钱争补贴争夺巨头滴滴的市场份额之时,曹操出行却正在“节衣缩食”。

造车新故事能讲出新估值

此前,曹操出行在战略发布会上对外宣布“N3”(N立方)战略,从New Car(定制车)、New Power(新能源)、New Ecosystem(生态体系)三个维度阐述曹操出行未来的布局策略。两年后,曹操出行定制车品牌正式落地。

对曹操出行这样一家出行平台,推出定制车意味着更多想象空间。曹操汽车是融合吉利集团和曹操出行双方优势,由吉利集团负责整车开发,曹操出行负责产品定义。

一部分业内人士认为,吉利搞出行,核心动机是出货,是去库存。曹操推出定制车,本质也是帮吉利消化一部分耗材。

也有业内人士认为,曹操出行旨在提升资本市场想象力。

“曹操如果是一家汽车制造商,估值是按汽车厂商来计算,做了网约车的话,加入了移动出行互联网的这种概念和光环,也拿到了高额的融资,估值暴增。如果再叠加定制车和自动驾驶的概念,以及魅族智能手机远程控制的概念,这样的产品+服务+自动驾驶的光环叠加下,构建出一个所谓的一站式服务的美好蓝图,估值会出现怎样的变化可想而知。”丁道师说。

理想和现实的碰撞,有时惨烈。在2021年曹操出行完成B轮融资之时,有消息称,曹操出行已经开始磋商下一轮融资,将在2022年上半年完成,遗憾的是,曹操出行至今再无融资消息,此前上市传闻也偃旗息鼓。

伴随融资搁浅的,不仅仅是裁员、频繁的高层人变动、第二梯队的市场份额,还有和高达千次的投诉量。企查查显示,自2020年以来,曹操出行有十次被政府约谈的记录,约谈的问题包括线下揽客等多重营销手段,恶性竞争,招募或诱导未取得许可的驾驶员开展非法营运;注册把关不严、违规派车、打折促销;提供无证车辆从事营运违章等。

另据信用中国,自2021年3月以来,曹操出行累计被行政处罚信息数量已达418条。

在行业内龙头们都哭穷的时代,想要讲出新的资本故事,本是一件好事。故事讲完了,总有人要去实现曾经划过的饼,曹操汽车准备好了么?


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