9月份传统地炼进口原料油下降了7%，稀释沥青则大幅度反弹

据金联创进口船期数据统计，2023年9月份山东港口地炼及贸易商进口原料油船货（进口原油、稀释沥青、燃料油）到港量约在1013.8万吨，较上月下降7.08%。其中，进口原油到港744.5万吨，较上月减少14.7%；稀释沥青到港199.4万吨，环比上月大涨85.63%；原料用燃料油到港69.9万吨，环比上月下降36.91%。

9月份，受原油成本大幅走高及进口原油配额紧张影响，山东及天津港口地炼、贸易商进口原油到岸量明显下滑。同时，进口燃料油经济性转差叠加配额限制下，本月进口量继续走低。不过，受通关常态化及原油配额紧缺支撑，9月份山东港口稀释沥青进口量有所反弹。此外，第四批进口原油配额如期下发，但数量不及预期，部分炼厂配额存在缺口下，或影响四季度地方炼厂订货情绪。

分油种来看，据金联创进口船期显示，9月份山东及天津港口上岸的马混原油以接近334万吨的数量继续领跑。此外，同样来自东南亚的INDO混合原油亦崭露头角，排名第六位。值得注意的是，本月稀释沥青进口量激增至近200万吨，在地方炼厂进口原油配额偏紧下，稀释沥青补位需求仍不容小觑。俄罗斯ESPO原油排名在第三位，本月上岸量仅有140万吨。自俄油成本持续攀升后，地方炼厂采购需求有所降温，预计短期内俄油进口量难有明显反弹。另外，原料用燃料油上岸量继续下滑至69.9万吨，由于部分炼厂仍存固定刚需，故年内燃料油或仍维持少量进口。此外，其他重油需求尚可，本月有31万吨进口量，由于原油配额阶段性不足，短期内此类原料进口或仍将维持。