零跑汽车通过上市聆讯：第四家造车新势力冲击港股，年内交付量超6.4万台

据港交所今日（8.29）披露，浙江零跑科技股份有限公司通过港交所上市聆讯，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。

具有全域自主研发能力，旗下四款在售车型

零跑科技是一家2015年创立的中国领先的智能电动汽车公司，根据弗若斯特沙利文的资料，零跑是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司。同时也是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司，实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统(Leapmotor Power)、自动驾驶系统(Leapmotor Pilot)及智能座舱系统(Leapmotor OS)。 

公司于2019年7月开始交付第一款量产车型-智能纯电动轿跑S01，并于2020年5月开始交付智能纯电动微型车T03。按2021年中国新兴电动汽车公司推出的单一纯电动车型C端上险量计，T03在畅销车型中位居第三。

该公司于2021年10月开始交付中型智能纯电动SUV C11。 于2022年5月，公司推出一款智能纯电动中大型轿车C01。
 

此外，公司计划未来以每年一到三款车型的速度，于2025年底前推出七款新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。计划于2022年第二季度推出一款智能纯电动中大型轿车C01，并于2022年第三季度开始交付。

年内交付超6.4万台新能源车，为国内第四大纯电动汽车公司

2021年全年，零跑合计交付43,748辆电动汽车，较2020年增长443.5%。根据弗若斯特沙利文数据，按2021年车辆销量计，零跑是全球第五大及中国第四大纯电动汽车公司，同时也是中国领先的新兴电动汽车公司中增速最快的公司。 

凭借定位低端市场，售价在6.89-8.49万元之间的T03快速起量，零跑在今年7月份交付12044辆，同比增长177%，环比增长6.97%。在造车新势力中紧随哪吒汽车，排名第二。 

今年1-7月，零跑则累计交付64038辆，超越蔚来，排在造车新势力第四位。 

零跑在浙江省金华市的工厂生产智能电动汽车以及其核心系统和电子部件，该全资拥有的数字化人工智能工厂的产线目前具备每年20万辆的整车生产能力。公司亦计划在浙江省杭州市建设新的生产基地以进一步扩大生产能力，把握新能源汽车市场增长的重大机遇。

去年营收31亿元，毛利率逐年改善

招股书显示，2019-2021年，零跑汽车的总收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元。与此同时，零跑汽车的毛利率也在逐年改善。2019-2021年，零跑汽车的毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.3%。对此，零跑方面表示，毛利率改善主要是由于电动汽车交付量逐年增加，以及规模经济导致的单位成本降低。

2019-2021年，零跑汽车经营亏损分别约为7.31亿元、8.70亿元、28.68亿元，经调整净亏损分别为8.10亿元、9.35亿元、26.29亿元。三年累计亏损高达43.74亿元。对此，零跑方面表示，由于新车型和智能电动汽车技术的研发投入，以及生产设施、销售网络的扩张，公司2022年预计将继续产生净亏损。

据招股书显示，自成立以来零跑的主要投资者包括红杉智盛、上海电气香港、金华舆轩、长沙诺丰、杭州汉智、舟山灏海、湖州景鑫、国舜领跑、绿色领跑、中金滨创及中金传誉。 

根据公司的战略，零跑拟将香港IPO募资额度按照如下用途使用：约40.0%用于公司的研发；约25.0%用于提升生产能力；约25.0%用于扩张业务及提升品牌知名度；及约10.0%将用于运营资金及一般公司用途。