通胀飙升 欧盟内部未就对俄动力禁运达到共识

继美国宣告对俄罗斯动力禁运后，欧盟也在评论禁运俄罗斯石油。但因为欧盟极度依靠俄罗斯动力，想要像美国那样马上与俄罗斯动力脱钩并不容易。

欧盟成员国当地时间21日在比利时布鲁塞尔的欧盟总部举行外长会议，评论对俄罗斯加码制裁，最终未能就对俄实施动力禁运达到共识。受此影响，国际油价22日跌落。到当天收盘，WTI原油期货跌落0.32%，报每桶111.76美元；布伦特原油期货跌落0.12%，报每桶115.48美元。

具体来看，因为欧盟各国对俄罗斯动力的依靠程度不同，因而对于是否禁运俄罗斯石油也不合巨大。波罗的海国家强烈要求推进对俄全面石油禁运，而德国和荷兰等国则表明，欧盟依靠俄罗斯的石油和天然气供给，不能马上就切断联系。禁运俄罗斯石油需求欧盟27个成员国一致经过。

对此，俄罗斯回应称，假如欧盟对俄罗斯石油禁运，将对全球动力商场产生深远影响，会打击到所有国家，而欧盟将会首战之地。克里姆林宫发言人佩斯科夫正告称：“这个决定会影响到世界上所有人。美国人不会丢失太多，最少会比欧洲人感觉要好得多，而欧洲人的日子会很难过。”

欧盟石油禁运“说易行难”

整体而言，欧盟进口天然气中约40%、进口原油中约30%来自俄罗斯。欧盟第一大经济体德国更是极度依靠俄罗斯动力供给，从俄罗斯进口的天然气份额达到55%，原油占35%。比较之下，立陶宛等波罗的海国家对俄罗斯动力的依靠则要小得多。

因而，虽然立陶宛等国推进对俄石油禁运，但包含德国在内的几个欧盟成员国依然不肯支持石油禁令。德国正告称，欧洲动力价格现已很高，不要过快采纳举动。假如乌克兰形势恶化，只会考虑逐渐限制，而不是直接禁运。

德国外长贝尔伯克坦言：“石油禁运的问题便是我们对石油依靠程度的问题。德国正在进口大量俄罗斯石油，其他一些欧盟成员国也无法当即停止进口。”

俄罗斯每天出口400万桶到500万桶原油，以及200万桶到300万桶成品油。欧佩克秘书长巴尔金多正告称，现在世界上没有任何产能可以代替俄罗斯约700万桶的出口量。“虽然石油职业有一定合理数量的备用产能作为应对不确定性的缓冲，但多年来已被严峻耗费，现在世界上没有能够代替俄罗斯石油出口份额的产能。”

此外，俄罗斯副总理诺瓦克也表明，欧洲现在不行能完全放弃从俄罗斯进口动力，俄罗斯的石油与天然气对欧洲国家来说是不行代替的。假如欧洲拒绝进口俄罗斯石油，那欧洲石油价格将飙升至每桶300美元。

从现在的形势看，欧盟难以和俄罗斯动力迅速脱钩，但现已决计削减对俄动力依靠。欧盟3月8日公布了一项方案，本年将其对俄罗斯天然气的依靠削减三分之二，并将在“远早于2030年”就结束对俄罗斯天然气供给的依靠。

与此一起，不依靠俄罗斯动力的美国则是现已宣告动力脱钩。3月8日，美国宣告制止从俄罗斯进口动力，包含制止进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭，制止美国对俄罗斯动力部分的新出资，制止美国人资助或支持在俄罗斯出资动力公司。

不过，在欧美排斥俄罗斯动力的一起，也有一些国家加大了购买力度。印度3月中旬已与俄罗斯达到了采购300万桶原油的交易，将在5月交货，并期望在未来几周采购更多。印度政府正寻求以折扣价从俄罗斯采购更多原油来抵消油价飙升的影响，一位印度官员表明，俄罗斯原油价格比全球基准价格低20%左右，并且保险和运费均由卖方承担。

禁运天然气暂未提上日程

虽然欧盟现已在评论禁运俄罗斯石油，但现在还没有考虑对依靠度更高的俄罗斯天然气下手。

3月19日，德国副总理兼经济和气候维护部部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）访问卡塔尔，推进卡塔尔向德国出口更多的液化天然气。随后德国经济部发言人于3月20日宣告，德国与卡塔尔达到了一项液化天然气长时间供给协议。协议具体内容尚不清楚。

但德国一起也正告称，虽然此类协议在中长时间内对完成德国动力来源多元化至关重要，但对短期削减对俄天然气的依靠简直没什么作用，德国超过一半的天然气进口来自俄罗斯。

需求注意的是，与原油比较，天然气是一个地区性商场，大部分在区域内运用或经过管道运送，因而，欧洲运用的俄罗斯管道天然气很难被轻易代替。此外，数量有限的天然气以液化天然气的形式运往全球，但大多数都是长时间合同，只要一小部分液化天然气在现货商场上出售。

与石油商场比较，天然气商场供给更为紧俏，供给国产能有限。例如，因为很大一部分产量已与亚洲客户签订合同，液化天然气出口大国卡塔尔难以对欧洲大幅添加供给。卡塔尔动力部长Saad al-Kaabi表明，假如国际紧张形势持续导致天然气供给中止，卡塔尔或任何其他国家都没有才能用液化天然气代替俄罗斯对欧洲的天然气供给。

应战与时机并存

虽然欧盟现在暂未对俄罗斯石油和天然气下手，但供给担忧等许多因素现已导致油气价格飙涨，欧盟现已感受到了阵痛。

需求警惕的是，动力本钱飙升现已将欧元区2月通胀率推升至创纪录的5.9%，而未来几个月的通胀率可能达到7%，远远高于欧洲央行2%的方针，也让欧洲经济远景蒙阴。

国金证券首席经济学家赵伟对21世纪经济报导记者表明，近期动力价格飙涨导致欧洲部分上游企业生产本钱大幅抬升，严峻腐蚀利润、打压生产景气。例如，在包含电解铝、精炼锌、化肥在内的部分上游职业，动力本钱占总生产本钱的比重很高，在动力价格飙涨的布景下，相关企业只能被迫减产，乃至停产。

赵伟还正告称，欧洲动力转型下的通胀危险很可能演变为长时间问题。长时间来看，在碳中和方针推进传统动力产能持续下滑的大势下，绿色动力供给不稳定可能容易阶段性放大动力的供需矛盾。与此一起，在动力转型过渡期，碳排放权价格上涨可能意味着高企的动力价格将演变为新常态。

动力价格飙升助推的通胀问题对央行方针产生了不小影响。赵伟表明，对于欧洲央行而言，动力转型对长时间通胀的预测带来了明显的上行危险，必须活跃作为。欧洲央行3月早些时候大幅上调通胀预测，并宣告将提前结束资产购买方案，情绪明显转“鹰”。

不过，在全球动力价格飙升引发一系列问题的一起，可再生动力也迎来出资良机。景顺ESG客户策略亚太区总监陈浩扬对21世纪经济报导记者表明，欧盟此前宣告了REPowerEU方案，计划本年将从俄罗斯进口的天然气量削减三分之二，致力于添加可再生动力及氢气占比。德国方案将完成100%可再生动力发电的时间表提前至2035年。

陈浩扬分析称，这将带来出资可再生动力及清洁动力公司的时机，进步动力功率和储能技能等许多范畴的公司也可能获益。此外，欧盟加速推行可再生动力，还将为亚洲可再生动力及电池供给链制造商带来出口时机。